放置在轨道中心的电缆槽内的电缆线将380v的交流电直接引入平车电气控制系统，通过电气控制系统控制交流电机的状态，进而控制平车的启动、停止、前进、后退、调速等，操作系统为低压36v电源

平车由卷线装置上的电缆线将380v交流电直接引入电气控制系统，通过交流控制系统控制交流电机的状态，进而控制平车的启动、停止、前进、后退等。卷线装置放置在轨道平车的下方，可以收放电缆线。

将交流380V的电源通过变压器降压至交流36V两相，分别接至两根轨道上，轨道平车上的车轮将道轨上的交流36V电源引入车载电器箱，经过整流模块将交流36V整流至直流36V，再通过直流控制系统控制直流电机，使平车启动、停止、前进、后退、调速等.

将交流380V的电源通过变压器降压至交流36V三相，分别接至三根道轨上（增加一条导电轨），轨道平车上的车轮和导电滑块将三根道轨上的交流36V电源引入车载电器箱，经过升压变压器将三相交流36V升压至三相交流380V，再通过交流控制系统控制交流冶金电机

1、该平车具有对运行距离、使用时间无限制等优点；2、具有安**性和机动灵活性；3、平车能够在S型轨道、弧形轨道及高温场合使用； 4、平车上可以加装液压升降系统

该系列平车机构比较简单、成本较低，是车间较为常见的过跨轨道车，在运行距离超过50m时，需要增加排线器来辅助卷线，运行距离可满足200m，操作系统为低压36V电源控制。

平车由卷线装置上的电缆线将380v交流电直接引入电气控制系统，通过交流控制系统控制交流电机的状态，进而控制平车的启动、停止、前进、后退等。卷线装置放置在轨道平车的下方，可以收放电缆线。

平车的运行距离不受限制，不适用于使用频率较高的场合，蓄电池的寿命在2.5年左右，使用时间受限，需要定期维护，相对于KPJ、KPD系列平车，具有安**性和机动灵活性；对轨道铺设要求也不高。

此系列轨道平板车选用交流电机驱动来控制轨道平板车的运行，380V普通电源通过电缆线在平车运行过程中电缆卷筒的收放给电机提供动力，实现平车的启动、停止、前进和后退等。

1、该平车具有对运行距离、使用时间无限制等优点；2、具有安**性和机动灵活性；3、平车能够在S型轨道、弧形轨道及高温场合使用； 4、平车上可以加装液压升降系统